Šį kartą papasakosime apie mažesnįjį šios serijos
atstovą “Xedos 6”, kuris dažniau sutinkamas mūsų keliuose,
nei jo “vyresnysis brolis” “Xedos 9”. Daugiausia į mūsų
šalį atkeliauja automobilių su 2 litrų darbo tūrio V formos
cilindrų 24 vožtuvų varikliais, aprūpintais kuro įpurškimo
bei elektronine uždegimo sistemomis. Šis 140 AG galios agregatas leidžia
“Xedos 6” nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 9,4 sekundės
ir pasiekti didžiausią 214 km/h greitį. Šios klasės
automobiliui tai gana neblogi dinaminiai rodikliai. Dar gaminama versija su 1,6
litro 107 AG varikliu.
Į “Xedos 6” montuojamos arba 5 laipsnių mechaninės, arba 4
laipsnių automatinės pavarų dėžės. Automobilis taip
pat aprūpintas hidrauliniu vairo stiprintuvu, diskiniais visų ratų
stabdžiais ir ABS. “Xedos 6”, kaip ir visų kitų “Mazda”
modelių, varantieji ratai yra priekiniai. Todėl kelyje automobilis
labai paklusnus ir prognozuojamas. Nors automobilis nėra mažas, juo stebėtinai
lengva manevruoti siaurose miesto gatvėse ar parkuojant automobilį.
Šio automobilio salonas ir šiandien atrodo visiškai moderniai. Vien ko verta
prietaisų skydelio forma! Sėdynės labai patogios, turi puikų
šoninį prilaikymą, o vairuotojo sėdynė dar turi begalę
reguliavimo galimybių. Salone yra viskas, kas būdinga liukso klasės
automobiliui: veliūro sėdynių apdaila, oro kondicionierius,
stoglangis, elektriniai stiklų pakėlikliai, saugos oro pagalvė
vairuotojui, centrinis durelių užraktas, lauko temperatūros daviklis,
vairo kolonėlės aukščio reguliavimas ir dar daug kitų
komforto ir saugumo elementų.
Apskritai japoniškas “Mazda Xedos 6” automobilis yra gana patrauklus visais
aspektais. Jis ne tik dailus, erdvus, komfortabilus ir greitas, tačiau ir
pakankamai patikimas. Imponuoja ir kuro sąnaudos – 100 km kelio vidutiniškai
šis automobilis sunaudoja 8 litrus benzino. Šį automobilį turėtų
rinktis vidutines pajamas turintys žmonės, kurie nori turėti komfortišką
liuksusinį automobilį, tačiau neįstengia nusipirkti didelio
limuzino.